官方警告:谨慎加入网约车!日均接单量不足5单!

深圳市公共交通管理局发布警告
，提醒拟从事网约车行业者需谨慎入行，当前行业日均接单量不足5单 ，收入下降且竞争激烈。行业现状：运力过剩
，订单量下降合规运力规模庞大：截至2020年3月31日，深圳累计核发网约车运输证63680张、驾驶员证86633张 ，合规运力超6万 。

运力饱和
，订单量下降：多地交通管理部门指出，网约车市场运力已达饱和状态
。许多司机日均订单量降至20单以下 ，与几年前高峰期相比显著减少
，导致收入大幅下降，甚至难以维持基本生计。供需失衡 ，竞争加剧：网约车平台数量增加和司机涌入
，导致市场供需失衡 。

针对这一现状，官方重点提示以下风险：收益达不到预期风险市场竞争加剧：网约车平台数量与从业者激增 ，导致订单分流，单车日均订单量不足5单的车辆占比近半
，直接压缩收入空间
。成本高企：保险费用：营运车辆保险费远高于私家车，且退出市场后二手车交易费用受营运属性影响显著贬值。

平台承诺与监管：2024年5月 ，18家网约车平台签署《不接纳不合规车辆及人员承诺书》
，自5月31日起关闭未合规车辆及人员注册通道 。非法营运查处：执法部门采用“黑科技
”车辆扫街，通过车牌识别非法运营车辆
。6月19日单日查处超10辆非法网约车。

北京严查非法运营“黑车 ”,具体有何相关措施?

〖壹〗 、首都新冠肺炎防控工作组在发言会上声明 ，要严厉查处非法运营的黑车
，具有以下几项相关措施：要严格查处所有汽车驾驶员的防疫情况 。

〖贰〗
、积极影响：规范市场秩序，提升乘客安全遏制非法营运：高强度检查和严格处罚（如扣押证件、禁止上高速）显著提高了违法成本 ，迫使无证司机和平台主动合规
。例如
，北京3小时查获50多辆黑车，直接减少了市场中的“黑车
”数量。保护乘客权益：非法营运车辆通常缺乏安全监管 ，乘客权益难以保障 。

〖叁〗 、对于非法运营的黑车
，统一按照《无照经营查处取缔办法》，城管部门将处以法规高限的2万元罚款 ，并扣留车辆 执法人员称处罚黑车必须有证据，要抓“现形”
，如果黑车没有交易，要处罚确实很难 接受处理时 ，会被要求写“检查 ”
，承认拉黑活违法。

〖肆〗
、执法力度：各地对非法运营的打击力度不同，一些地区对跨省“黑车
”的执法尤为严格
。例如 ，北京市交通执法总队在疫情防控期间
，会同公安部门捆绑执法，严查严打各类跨省载客非法运营黑车。协调机制：跨区域运营需要建立有效的协调机制 ，包括信息共享、联合执法等
，以应对非法运营的跨区域流动 。

滴滴深夜停运,戳中了城市夜归人的软肋

〖壹〗 、滴滴深夜停运戳中了城市夜归人出行难
、出行贵的软肋，也暴露了城市公共交通对深夜出行群体支持不足以及网约车市场垄断等问题
。具体分析如下：城市夜归人出行难题凸显打车难：社会分工中许多岗位需上夜班 ，如医生护士、媒体编辑 、民警等
，还有程序员等常加班群体，以及夜间娱乐消费人群 ，深夜回家时公交地铁多已停运。

〖贰〗
、午夜巴士是城市夜归人的温暖驿站，它不仅为夜间出行者提供了便捷的交通方式
，还给予了他们心灵的慰藉 。午夜巴士的特点 运营时段特殊：午夜巴士的运营时间主要集中在午夜时段，为那些在深夜或凌晨需要出行的人们提供了极大的便利
。

〖叁〗、0逢雪宿芙蓉山主人（刘长卿）日暮苍山远 ，天寒白屋贫.柴门闻犬吠
，风雪夜归人.塞下曲（卢纶）月黑雁飞高，单于夜遁逃.欲将轻骑逐 ，大雪满弓刀.塞下曲（卢纶）林暗草惊风
，将军夜引弓。平明寻白羽，没在石棱中 。1昨夜星辰昨夜风昨夜微霜初渡河11当时只道是寻常
。

〖肆〗 、一个人的失眠 一个的空间 一个人的想念 两个人的画面 是谁的眼泪 是谁的憔悴 洒满地的心碎2熬夜成瘾 ，偶尔失眠。爱而不得
，得非所爱 。

网约车,也开不了?

多地暂停受理相关业务：去年多地对网约车发展按下“暂停键”，如5月16日起 ，长沙市暂停受理网约车运输证新增业务；广东要求各平台5月31日后停止派单给无“双证 ”的司机；7月21日
，上海宣布分两步暂停受理网约车运输证相关业务
。

在中国，网约车没有双证是不可以合法运营的。双证的重要性 合规运营的必要条件：双证指的是《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》 。拥有这两个证件是网约车合法上路运营的基本要求。只有取得相关部门颁发的证件 ，才能证明车辆和驾驶员具备从事网约车服务的资质和能力，符合行业规范和安全标准
。

网约车
，确实不是想开就能开了 近年来，网约车行业经历了从野蛮生长到逐步规范的转变。这一转变不仅体现在政策层面的不断完善 ，也体现在市场需求的饱和与竞争的加剧上 。如今
，想要成为网约车司机，不再像过去那样简单 ，而是需要满足一系列的条件和要求
。